సాగరమాల రహదారి.. సముద్ర మార్గాన ‘నత్తనడక’ ప్రయాణం!
961.20 కోట్ల రూపాయల పెట్టుబడితో భావనపాడు పోర్టుకి 34.88 కిలోమీటర్ల అనుసంధాన రహదారి నిర్మాణం సాగుతుందనే వార్త 2021లో రైతులకు—స్థానికులకు కొత్త ఆశలు పుట్టించింది. కేంద్ర సాగరమాల పథకంలో భాగమైన ఈ రహదారి పూర్తయితే కార్గోను తక్కువ సమయాన పోర్టుకు చేర్చుకోవచ్చు, వ్యయం 15-20% తగ్గించొచ్చు అనే అంచనాలు ఉన్నాయి. కానీ ప్రాజెక్ట్ గడువు పూర్తయ్యాక కూడా కేవలం 25% పని మాత్రమే పూర్తి కావడంతో అభివృద్ధి అఘోరంగా వెనకబడుతోంది.
ఆలస్యానికి ప్రధాన కారణాలు
-
భూసేకరణ జాప్యం – ఎన్టायरూ మూల గ్రామాల్లో 180 హెక్టార్లు ఇంకా స్వాధీనం కాకపోవడంతో సర్వే, మార్కింగ్ నిలిచిపోయింది.
-
నిధుల ప్రవాహం తగ్గుదల – 2024-25లో కేటాయించిన ₹200 కోట్లు ఇప్పటివరకు ₹68 కోట్లు మాత్రమే విడుదలయ్యాయి.
-
మానవ వనరుల లోటు – కాంట్రాక్టర్‌కు అవసరమైన యంత్రాలు, శ్రామిక బృందం పూర్తి స్థాయిలో అందుబాటులో లేకపోడంతో ప్రోగ్రెస్‌ స్లో.
ఏమి దోహదం చేస్తుంది?
-
భావనపాడు పోర్టు నుండి NH-16 వరకూ ప్రత్యక్ష కనెక్టివిటీ కల్పించి క్రాబ్, ఎక్వా, అగ్రీ కార్గోను వేగంగా అప్లోడ్-ఢౌన్‌లోడ్‌ చేయడం.
-
పుచ్చలు, వంగాయ, చెరకు ఉత్పత్తులకు కొల్డ్‌-చైన్ లాజిస్టిక్స్ ఏర్పాటుకు దోపిడి లేని మార్గం.
-
ప్రాంతీయ ఉపాధికి 3,000-4,000 ఉద్యోగాలు ఏర్పడే అవకాశమని పరిశ్రమల శాఖ అంచనా వేస్తోంది.
అధికారుల తాజా ప్లాన్
సర్కారు వార్షిక అనుబంధ బడ్జెట్‌లో రూ.150 కోట్లు అదనంగా మంజూరు చేయాలని ప్రతిపాదించింది. భూసేకరణను గగుర్పాటు లేకుండా పూర్తి చేసేందుకు ప్రత్యేక కలెక్టర్లు, R&R ప్యాకేజ్‌ను వేగంగా నెరపాలని నిర్ణయించింది. ఇంకా రెండు పనివంతాల టెండర్లు రీ-కాల్స్ చేయడంవల్ల 2025 డిసెంబర్ నాటికి 80% పనులు పూర్తయ్యేలా టైమ్‌లైన్ రీప్లాన్ చేసినట్లు వర్గాల సమాచారం.
ముందే పూర్తైతే.. పర్యావరణంలో పచ్చ జెండా
సరైన సమయానికి రోడ్ ఓపెన్ అయితే, మోటార్ బైలకొట్టే పండుగ కాలంలో ట్రకుల రద్దీ తగ్గి కార్బన్ ఉద్గారాలు సంవత్సరానికి ~3,200 టన్నులు తగ్గుతాయని NHAI సైతం అంచనా వేసింది. అంతేకాదు, పోర్టు విస్తరణలో పెట్టుబడిదారుల విశ్వాసం పెరిగి, పరిశ్రమలకు కలిపివేత-సేవలు కావలసిన మైనర్ రోడ్డు లింకులు కూడా శీఘ్రంగా మంజూరయ్యే అవకాశముంది.